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純電動長安V3測評,比同級小,卻比同級能裝能跑

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說到微面車型,誰都知道長安,長安憑借著硬實力在微面市場有著重要的地位;來到電動車時代,長安依舊是這個車型中的頂級選手。最近,繼推出V5后,新推出了長安V3,一款小型電動微面。

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小微面也有大能耐

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長安V3的車身尺寸為4040×1645×1910(mm),這一車身尺寸在電動小型微面級別來說也算比較小的。但長安V3的載貨能力卻是同級中的強者。同級車型貨廂空間為3.5m3,而長安V3的貨廂空間則為3.65m3。同時,長安V3的額定載重為900kg,這已經達到4.5m3微面的載重水平,屬于越級的存在。更小的車身意味著駕駛更靈活,方便穿梭于小街窄巷中,而同級更優的載貨空間及載重水平,則能直接看出長安V3減脂增肌般的設計理念。

另外,長安V3貨廂為全平地臺,兩側為側拉門,并且貨廂地臺較低,并沒有因為是電動車需要布置電池而升高地臺。對于貨運客戶來說,這樣的貨廂會有更好的體驗。

工況續航260km,消除續航焦慮

談到電動車,大家最擔心的還是續航問題。長安V3的工況續航達到260km,可以滿足絕大部分的城市配送用車需求,也是同級中的高水平。

但是,相比大部分續航超過200km車型需配備40+甚至50kWh的車型,長安V3的電池容量僅為37.7kWh。這得益于V3搭載的三元鋰電池,來自上海精虹的三元鋰電池擁有更好的一致性以及更高的能量密度,因此能讓電量相對較少的電池提供長續航。據悉,長安V3近期也將推出39.6kWh版本的車型。

同時,長安V3配備了永磁同步電機,峰值功率60kW,最高車速為80km/h。

內飾簡約,專注商用

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內飾方面,長安V3比較簡潔。兩個座位中間沒有做隔斷,而是留出了一條通道。能讓司機在側方停車后靈活地選擇從哪邊下車。而深灰色的內飾及方向盤在使用上更加耐臟。

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總結:長安V3最大的特點在于“小”字,但在車身尺寸更小以及電池容量相對較小的情況下,貨廂空間和續航能力卻做到同級領先水平。這反映了長安的正向研發能力,電動車不再是車殼加三電的拼裝產品。在補貼退坡乃至取消補貼的大環境下,長安V3會像歷代的長安微面一樣靠硬實力來贏得市場。


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